上午跌完下午涨

钢市不断施展其“妖孽”属性

一系列政策之后，价格还得怎么走？

行   情

自去年上半年开始，受益于供给侧改革、淘汰落后产能等一系列措施，钢价开始猛涨。以螺纹钢为例，去年3月9日的均价为2475元/吨，今年3月9日，已经涨至3852元/吨，上涨幅度达35%。

去产能政策影响

3月5日，今年政府工作报告明确指出，“今年要再压减钢铁产能5000万吨左右，退出煤炭产能1.5亿吨以上。同时，要淘汰、停建、缓建煤电产能5000万千瓦以上，以防范化解煤电产能过剩风险，提高煤电行业效率，为清洁能源发展腾空间。”

3月6日，十二届全国人大五次会议新闻中心举行记者会，邀请国家发改委领导就“经济社会发展与宏观调控”的相关问题回答中外记者的提问。其中，去产能方面重点强调，2017年钢铁去产能目标5000万吨左右，明年还要继续去产能。

钢材现货市场在去产能政策不断加码以及基建发力提振下，供需基本面良好，国内钢价在去年上涨幅度超过千元的基础上，今年以来继续大幅上涨。

尽管今年的目标较去年实际完成量钢铁产能6500万吨、煤炭产能2.9亿吨有所缩减，但考虑到去年钢铁去产能去掉的多数是无效产能，产量还在创新高，今年供给端去产能有望朝着实质性方向更进一步，尤其是地条钢产能将在上半年彻底清除，对市场供应将会形成实质影响。

基建用钢需求旺盛

根据政府工作报告，2017年我国将积极扩大有效投资：

计划完成铁路建设投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工15项重大水利工程，继续加强轨道交通、民用航空、电信基础设施等重大项目建设；

扎实推进新型城镇化：统筹城市地上地下建设，再开工建设城市地下综合管廊2000公里以上；

因城施策去库存：计划再完成棚户区住房改造600万套，继续发展公租房，加强配套设施建设。

与2016年实际完成情况相比，2017年我国铁路建设、公路水运投资规模、棚户区住房改造面积、城市地下综合管廊建设里程基本持平。

预计2017年，我国铁路、公路、港口码头、城市基础设施建设将拉动钢材消费约1.04亿吨，与2016年基本相当，仍保持旺盛的用钢需求。

“金三银四”旺季将至

随着市场进入“金三银四”消费旺季，需求存在进一步改善的预期。供给层面发改委明确上半年全面取缔生产建筑钢材的工频炉、中频炉产能，而两会期间华北地区钢厂限产50%，以及环保部不定期的环保督查，对整体供应将会形成影响，尤其是建筑钢材供应仍将受到明显抑制。（摘自《证券日报》）